アイドリングストップ無くていいです

アイドリングストップ無くていいです

アイドリングストップ機能って付いていてうれしい人どのくらい要るんですかね?

 

排気ガスを少なく燃費が良くなるのはいいことですが

交差点で止まるたびにエンジン切って

次動き出す時に何となくあるタイムラグ

こんなにエンジンを切ったりかけたりして大丈夫なんでしょうか?

夏のエアコンが欲しい時にアイドリングストップが機能するとエアコンが弱くなる

思ってた通りバッテリーの寿命が短くなる

アイドリングストップ用バッテリーは価格が高くなります

まだバッテリー以外のダメージを確認したことはありませんけど気になります

このアイドリングストップ機能を無くせばバッテリー交換の回数も減るしセルモーターなど耐久性を上げなくても良くなって車の価格を下げれそう

どちらがSDGsかなってこと考えます

この機能を付けることでエコカー減税の適用を受けれたことは乗る側にはよかったことですかね

 

今のトヨタの新型車はアイドリングストップやめてます

上に書いたことなど考えて要らないってなったみたいですね

 

アイドリングストップ車のバッテリの寿命が2年から3年

アイドリングストップ車でなかったら4から5年ですよね

1回目の車検でバッテリー弱ってないですもんね

価格が1.4倍くらい

こうなると余計に使いたくなくなります

 

なのでアイドリングストップ機能付いてる車はオフにするのがいいと思います

メーカーによってスイッチのマークが違いますが

上の画像『A』のマークのボタンだったり

ホンダ車は緑の木のマーク

これらのボタンを押すとメーターパネルに橙色のランプが点灯してアイドリングストップ機能オフになります

しかし

1回エンジンを切るとまたアイドリングストップオンから始まります

またスイッチ押してオフに

 

それがめんどくさいので

アイドリングストップキャンセラーなるものが販売されてます

これを取り付けるとオフにしておけばエンジンを掛けなおしてもオフのままです

オンにしたければオンにもできます

これがオフのままオンに出来ない状態だと車検に通りませんので注意してください

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