ガラスコーティングの最高峰

Zen-Xero Dynamic ゼンゼロダイナミック

Zen-Xero　Dynamicの特徴

◆Zen-Xeroテクノロジーによる圧倒的耐久性と光沢

◆撥水が続くガラスとフッ素を1層に完全融合

◆機能を持った撥水、動的撥水被膜

◆耐酸性をはじめとした優れた被膜特性

Zen-Xero DynamicはこれまでECHELONが培ってきたガラス被膜コーティングの知識と経験を生かし、新たに設計した全く新しいコーティングです。

ガラス被膜コーティングの理想を追い求め、Zen-Xeroテクノロジーという全く新しいプライマー理論を確立しました。これにより被膜の結合力を劇的に向上し、耐久性が大幅に向上します。　さらに撥水にもこだわり、接触角だけにこだわるのではなく、積極的に流水作用を促す動的撥水機能を導入することで、美しい撥水とシミのつきにくい機能性を両立しました。

国産車料金表

輸入車料金表

※新古車、新車でも長期在庫車などは塗装の状態が変わっていますので新車早割では対応できないことがあります。

※特殊な形状、色、素材、塗装は価格が変わります。

※現車を見せていただいたときにお伝えする料金を優先させていただいています。

※新車早割とほかの割引の併用はご遠慮ください。

※当店すべて消費税込み表示となっています。

施工証明書とメンテナンスキットをお渡ししています

Zen-Xero Dynamicを施工されたお客様には施工証明書と専用のメンテナンスキットをお渡ししています。
事故修理などによる塗装後の部分的なコーティングの再施工も承っています。
任意保険、車両保険を使って修理する際は修理した部分のコーティングの再施工料金も保険請求出来ますのでお問い合わせください。
保険請求する際にこのお渡しする施工証明書が必要になります。

Zen-Xeroテクノロジーによる圧倒的耐久性と光沢

Zen-Xero Dynamicはアクセラレーターというプライマーを塗装とガラス被膜の間に入れてプライマーとして使うことでガラス被膜をより強固に定着させる新技術を採用。アクセラレーターは独自のハイブリッド構造によって塗装面側に有機質の部分が定着し上に載せるガラス被膜側に対しては無機質同士で強力に結合します。

さらにプライマー自体もガラス質の被膜を形成することでより深みのある光沢と平滑性を実現します

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撥水が続くガラスとフッ素を１層に完全融合

ガラス被膜コーティングの歴史の中で、フッ素は様々な形で使われてきた材料です。従来被膜表面にフッ素を配列させることで優れた撥水を実現してきましたが、これらは被膜表面での性能であるため、表面がダメージを受けたり経時変化の中でフッ素の効果が失われていくものでした。Zen-Xero　Dynamicは、被膜表面だけでなく、被膜中に均一にガラスと融合して1層の中にフッ素が配列されることを実現し、ガラス被膜としての性能持続期間中、より均一にフッ素の性能を発揮することを可能にしました。

従来、撥水性を有するガラス被膜は、撥水性をもたらすフッ素やメチル基などの撥水基が被膜の表面で形成され作用するため、経時変化による被膜表面の減少によって撥水性が失われていくという欠点がありました。

Zen-Xero　Dynamicはこれまでにないフッ素とガラスの完全融合を実現し、ガラス被膜中に均一にフッ素が配列されることで被膜の減少が生じた場合でも常に撥水基が存在することで撥水状態を維持します。

機能を持った撥水、動的撥水性被膜

ボディコーティングの最大の目的である塗装の保護という点において、従来の撥水性はメリットとともにデメリットも持っていました。それは一般的にこれまでの撥水は静的撥水性として撥水角を重視しており、水滴の残存によるデポジットが発生する問題が少なからずありました。

Zen-Xero　Dynamicは新しい概念として積極的に動的撥水性を取り入れこれまでにない機能を実現しました。

Zen-Xero　Dynamicによる動的撥水の実現は原材料の選定からフッ素の配合比率まで、すべての要素を最適なバランスで使用することで実現しました。動的撥水性を引き出すためには、被膜表面の平滑性や撥水自体の撥水角など様々な要素のバランスが重要になります。

動的撥水性による滑落角の優位性

Zen-Xero　Dynamicはシリコーンをベースに特殊な金属系バインダーでフッ素を結合し、被膜中に均一にフッ素を配合することに成功しました。さらにフッ素の配合バランスで撥水角を調整し、ガラス被膜の優れた平滑性を複合し、これまでにない効果的な流水性能をはっきします。従来の撥水性に優れたガラスコーティングと比較してもその滑落角（流水性）が圧倒的に優れています。