ECHELON　NANO－FIL　エシュロン　ナノフィル　超滑水被膜

ガラスコーティングに求められる数々の重要な性能を集約！専門店でしか味わえないコーティングを堪能していただけます。　

NANO-FILはコストパフォーマンスにおいてもご満足いただけるものになっています。

耐久年数についてはこちらへ

NANO-FIL料金表

スマホの方は左へスライドさせてください。

NANO-FIL	車種	新車	ライトコース	標準コース	スペシャルコース
SS	ムーブ、ハスラー	65000	75000	85000	95000
S	タント、ワゴンＲ	70000	80000	90000	100000
M	アクア、ノート	75000	85000	95000	105000
ML	86、キューブ、デミオ	81000	93000	105000	117000
L	オーリス	87000	99000	111000	123000
LL	ジューク、アクセラポルテ、シエンタ	93000	105000	117000	129000
3L	プリウス、ヴェゼル	100000	113000	126000	139000
4L	プリウスα、レガシーB4	107000	120000	133000	146000
5L	マジェスタ、CX-5	114000	127000	140000	153000
6L	ボクシー、ノアハリアー、エクストレイル	122000	136000	150000	164000
7L	エスティマハイエースバン、キャラバン	130000	144000	158000	172000
8L	FJ、プラド	138000	152000	166000	180000
9L	アルファード、エルグランドヴェルファイア―	147000	162000	177000	192000
10L	ランクル200 ハイエースワイド	156000	171000	186000	201000
11L		165000	180000	195000	210000

※新古車、新車でも長期在庫車などは塗装の状態が変わっていますので新車早割では対応できないことがあります

※特殊な形状、色、素材、塗装は価格が変わります

※現車を見せていただいたときにお伝えする料金を優先させていただきます

※新車早割とほかの割引の併用はご遠慮ください

※当店すべて税別表示となっていますので消費税が別途かかります

サイズ表はこちらを参考にしてください

ワンランク上をご希望のオーナー様にNANO-FILEダブルコートをお勧めします！

通常1層でも深みのある仕上がりのNANO-FILEをセッティングを置いてもう1層プラスして2層に仕上げます！

コーティングの耐久性、光沢感、防汚性能がUPし最高の仕上がりをお求めのオーナー様に満足していただける仕様となっています。

ダブルコートは通常より2日ほど施工日数が長くなります。

NANO-FILダブルコートはこちら

３D構造の高性能コーティング

NANO-FILの性能

圧倒的な膜厚を持ち、ガラスでありながら柔軟性を持つ新開発の３Dネットワーク被膜構造にあります。

この最大のポイントは、被膜硬度が７Hとか８Hという硬さにこだわるのではなく、コーティングに求められる基本である、「塗装を保護し美感を長期間維持する」　ということを追求したことです。

今までのガラス被膜は均一な立体架橋構造を持った単一的な被膜で、ガラス被膜としての硬度は十分に発揮できますが、柔軟性に欠けており、塗装面への追従性の限界やキズなどのダメージに対する回避能力に劣る部分がありました。新開発の３Dネットワーク構造は三次元網目構造のガラス被膜中に均一で直鎖構造を持った強固なつなぎ目が存在することによって、ガラス被膜としての硬度を保ちつつ、優れた柔軟性と塗装面への追従性を実現しました。

インパクトのある膜厚感と濡れたような光沢

硬度と柔軟性を併せ持つ3Dネットワーク構造被膜だから実現できたインパクトのある膜厚感。塗装面上に濡れたような深みのある光沢は見る者を魅了します。また、この被膜は紫外線領域に吸収を持たないため、被膜の劣化を極限まで抑え、黄変を防止することで高い透明度を維持して、被膜の光沢が長期間持続します。

これまでのコーティングの弱点を克服した耐候性

３Dネットワーク被膜構造は強力なエネルギーを持ったシロキサン結合を主骨格に持ち、紫外線の影響を極限まで抑え、強固な耐候性を発揮します。これらの性能によって酸性雨や樹液、糞害、黄砂、花粉などの外的要因からのダメージを防ぐとともに、スクラッチシールド塗装のような特殊高弾性塗装をはじめ，耐スリ性塗装や水性など様々な塗装に対応します。

超滑水被膜

最新の技術を駆使した超滑水被膜

NANO-FILの超滑水被膜は美しさと機能性を兼ね備えた新しいガラスコーティングです。車の光沢感を維持するための一つの性能として水滴の弾き方がポイントになってきます。超滑水被膜の水滴は楕円形でレンズ効果が出ない形状をしていますが、撥水被膜のように容易に水滴が流れ落ち、塗装面に汚れが固着しづらい特徴があります。